Gli ingegneri agricoli si espandono in alto

Jun 17, 2024

Che si tratti di un ingegnoso strumento ricavato da rottami metallici o di un attrezzo high-tech realizzato con componenti di prima qualità, l'innovazione e la qualità della lavorazione nell'ingegneria agricola del Regno Unito non sono seconde a nessuno.

Tanto che molti di coloro che hanno avviato un’attività esclusivamente per sostenere gli agricoltori si sono diversificati in applicazioni più specialistiche.

La progettazione assistita da computer (CAD) ha migliorato la qualità dei disegni, il taglio laser ultrapreciso ha migliorato la precisione e la lavorazione con una gamma più ampia di metalli ha introdotto tecniche di saldatura più sofisticate.

Di conseguenza, i prodotti che escono da alcuni laboratori di ingegneria agricola sono spesso di qualità superiore rispetto a quelli prodotti in una fabbrica convenzionale.

Per gli agricoltori che desiderano realizzare macchine o attrezzature adatte alle proprie esigenze individuali, queste competenze offrono una vasta gamma di possibilità.

Abbiamo visitato due di queste società di ingegneria, entrambe le quali hanno iniziato nel settore agricolo prima che la qualità del loro lavoro attirasse l'attenzione di altri settori.

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Da sinistra: Jack Oughton, Charlie Langston e il team © James Andrews

I partner commerciali Jack Oughton e Charlie Langston hanno fondato Mocho Fabrication nel 2013, mentre si destreggiavano tra la costruzione e la riparazione di attrezzature agricole nei loro altri impegni.

Per il signor Oughton si trattava di completare la sua laurea in ingegneria agraria presso la Harper Adams University, mentre per il signor Langston significava lavorare come ingegnere dell'assistenza Claas a Evesham.

A quel tempo, la loro neonata impresa operava in una piccola unità nella fattoria del nonno del signor Langston ad Aston Sommerville, vicino a Broadway, nel Worcestershire.

Da allora, l'azienda si è espansa fino a diventare un'officina principale di 30x21 m con annesso impianto di verniciatura.

Sono in organico anche altri quattro membri dello staff, che dispongono di un'ampia gamma di attrezzature per la fabbricazione e la produzione di macchinari in acciaio dolce, acciaio inossidabile e alluminio.

Il signor Oughton trascorre gran parte del suo tempo a progettare progetti utilizzando CAD e lavorando con un'azienda locale di taglio laser che prepara la maggior parte del metallo.

Il signor Langston si occupa della parte aziendale dell'officina ed esegue gran parte della saldatura MIG e TIG.

Tettucci per pick-up e postazioni di lavoro su misura sono diventati una parte fondamentale del business. La voce si è diffusa a tal punto che hanno ricevuto ordini dall'Irlanda e diverse richieste dall'Europa.

Gli stessi hard-top sono costruiti secondo il design dell'azienda, con una struttura senza telaio realizzata con piastre di alluminio piegate da 3 mm e 4 mm. Una caratteristica interessante è la porta opzionale con cerniera superiore a tutta lunghezza che incorpora il portellone posteriore originale.

Ciò significa che è possibile mantenere la chiusura standard e la chiusura centralizzata, nonché eventuali telecamere di retromarcia integrate.

©James Andrews

All'interno, la coppia offre una gamma personalizzabile di cassetti, scaffali, morse e incudini per soddisfare le varie esigenze.

Sebbene la maggior parte venga venduta a maniscalchi e commercianti, queste postazioni di lavoro possono essere facilmente configurate per funzionare come officine agricole mobili.

Chi necessita di maggiore capienza ha la possibilità di rimuovere la vasca posteriore e sostituirla con un vassoio posteriore.

Questi possono essere dotati di sponde ribaltabili e tettoie: è stata realizzata anche una versione smontabile per un cliente con gambe rimovibili in modo che possa essere prelevata e depositata senza alcun sollevamento manuale.

Un progetto recente per un appaltatore locale è stato quello di montare un vassoio posteriore personalizzato con gru integrata su un Toyota Land Cruiser V8 serie 79 importato.

Ciò gli consentirà di trasportare e togliere carichi pesanti senza aggravare il suo mal di schiena.

©James Andrews

Per migliorare la qualità di guida e la capacità di movimentazione del carico, spesso installano anche sospensioni con airbag posteriore.

I prezzi per le tettoie partono da £ 1.800, i sistemi di traino per carichi pesanti partono da £ 1.700 e le incudini estraibili costano £ 480.

Utilizzando un kit in fibra di vetro dell'azienda Longranger 4×4 del Wiltshire, Mocho offre un servizio per convertire le stanche Land Rover Discovery 4x4 in utili pick-up agricoli.